Latest News

ΔΙΕΘΝΗ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

LIFE STYLE

SPORTS

ΠΑΡΑΞΕΝΑ

ΣΧΕΣΕΙΣ - ΣΕΞ

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Δευτέρα 10 Αυγούστου 2026

Τα πράγματα που καταλαβαίνεις για έναν άντρα από το πρώτο ραντεβού

 


Το πρώτο ραντεβού είναι περίεργο πράγμα. Δύο άνθρωποι που πιθανότατα γνωρίζονται ελάχιστα κάθονται απέναντι ο ένας από τον άλλον και προσπαθούν να είναι ενδιαφέροντες, αστείοι, χαλαροί και ταυτόχρονα να αποφασίσουν αν θέλουν να ξανασυναντηθούν.

Και ναι, όλοι προσπαθούμε να δείξουμε την καλύτερη εκδοχή μας.

Ακριβώς γι’ αυτό όμως κάποιες μικρές αυθόρμητες συμπεριφορές έχουν ενδιαφέρον.

Πώς συμπεριφέρεται στους ανθρώπους γύρω του

Μπορεί να είναι απίστευτα ευγενικός μαζί σου. Το ερώτημα είναι: πώς μιλάει στον σερβιτόρο; Πώς αντιδρά αν γίνει ένα λάθος στην παραγγελία; Πώς συμπεριφέρεται σε κάποιον από τον οποίο δεν περιμένει τίποτα;

Ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζει τους ανθρώπους γύρω του μπορεί να σου πει περισσότερα από μια τέλεια ατάκα.

Σε ακούει ή απλώς περιμένει να μιλήσει;

Υπάρχει τεράστια διαφορά. Κάποιος μπορεί να κάνει πολλές ερωτήσεις και παρ’ όλα αυτά να μη σε ακούει πραγματικά. Θυμάται κάτι που του είπες πριν από μισή ώρα; Κάνει follow-up ερώτηση; Δείχνει περιέργεια για τη ζωή σου;

Ή κάθε ιστορία σου γίνεται αφορμή για να σου πει μια καλύτερη δική του; Ένα ραντεβού δεν είναι συνέντευξη. Ούτε μονόλογος.

Πώς μιλάει για τις πρώην του

Δεν χρειάζεται να πανικοβληθείς επειδή αναφέρθηκε μια πρώην σχέση. Οι περισσότεροι ενήλικες έχουν παρελθόν. Περισσότερο ενδιαφέρον έχει ο τρόπος που μιλάει γι’ αυτό.

Αν όλες οι πρώην ήταν «τρελές», «κολλημένες» ή «τοξικές» και ο ίδιος δεν έκανε ποτέ τίποτα λάθος, μπορείς τουλάχιστον να κρατήσεις μια μικρή νοητική σημείωση.

Η ικανότητα να βλέπει κάποιος και τη δική του ευθύνη σε μια σχέση λέει αρκετά για την ωριμότητά του.

Σέβεται τα μικρά σου όρια;

  • «Δεν θέλω άλλο ποτό.»
  • «Πρέπει να φύγω κατά τις 11.»
  • «Δεν νιώθω άνετα με αυτό.»

Δεν χρειάζονται μεγάλα δραματικά περιστατικά για να δεις αν κάποιος σέβεται ένα όριο. Συχνά φαίνεται στις μικρές στιγμές.

Ένας άνθρωπος που ακούει ένα απλό «όχι» χωρίς να προσπαθεί να το μετατρέψει σε «έλα μωρέ» σου δίνει μια σημαντική πληροφορία.

Αφήνει χώρο και για σένα;

Μπορεί να είναι γοητευτικός, επιτυχημένος, αστείος και να έχει εκπληκτικές ιστορίες. Αν όμως μετά από δύο ώρες γνωρίζεις τα πάντα για εκείνον και εκείνος δεν θυμάται καν τι δουλειά κάνεις, κάτι πήγε στραβά.

Το ενδιαφέρον φαίνεται και από τον χώρο που σου δίνει ο άλλος να υπάρξεις μέσα στη συζήτηση.

Και το σημαντικότερο: πώς νιώθεις εσύ δίπλα του;

Όχι αν είναι αντικειμενικά ωραίος. Όχι αν θα αρέσει στις φίλες σου. Όχι αν «στα χαρτιά» είναι τέλειος. Εσύ πώς αισθάνθηκες;

Άνετα; Ένιωθες ότι μπορούσες να μιλήσεις ελεύθερα; Γέλασες πραγματικά; Ή πέρασες δύο ώρες προσπαθώντας να πεις το σωστό πράγμα για να του αρέσεις;

Μερικές φορές είμαστε τόσο απασχολημένες να αναρωτιόμαστε «του άρεσα;», που ξεχνάμε την πολύ σημαντικότερη ερώτηση: «Άρεσε σε μένα ο άνθρωπος που ήμουν όταν βρισκόμουν μαζί του;»

Το πρώτο ραντεβού δεν προβλέπει το μέλλον

Κανένα checklist δεν μπορεί να σου πει με βεβαιότητα ποιος είναι ένας άνθρωπος μέσα σε δύο ώρες. Κάποιος μπορεί να έχει άγχος. Να πει μια χαζομάρα. Να μην είναι ιδιαίτερα άνετος στα πρώτα ραντεβού.

Γι’ αυτό δεν χρειάζεται να αναλύσεις κάθε κίνηση σαν ντετέκτιβ. Αρκεί να προσέξεις το συνολικό συναίσθημα.

Γιατί το καλύτερο πρώτο ραντεβού ίσως δεν είναι εκείνο που σε αφήνει να αναρωτιέσαι όλο το βράδυ «τι άραγε σκέφτεται για μένα;».

Ίσως είναι εκείνο που σε κάνει να σκεφτείς απλά:

«Πέρασα ωραία. Θα ήθελα να τον ξαναδώ».

Google News

Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο

Τρόμος στον αέρα: Επιβάτης προσπάθησε να ανοίξει την έξοδο κινδύνου στα 30.000 πόδια

 


Τρόμος επικράτησαν στον αέρα, κατά τη διάρκεια πτήσης αεροσκάφους της Batik Air, το οποίο εκτελούσε τη διαδρομή από την Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας με προορισμό το Κότσι της Ινδίας. Ένας 36χρονος επιβάτης προκάλεσε σοβαρό επεισόδιο, προσπαθώντας να παραβιάσει την έξοδο κινδύνου ενώ το αεροσκάφος βρισκόταν στα 30.000 πόδια.

Ο 36χρονος Ινδός υπήκοος, Jamsheer Athanikkal, ο οποίος εργάζεται στον τομέα της φιλοξενίας, φέρεται να προκάλεσε φθορές στο προστατευτικό πάνελ του παραθύρου της εξόδου. Όταν συνεπιβάτες και μέλη του πληρώματος επενέβησαν για να τον εμποδίσουν, ο ίδιος εκτόξευσε απειλές εναντίον τους

Η επέμβαση των παρευρισκομένων ήταν καταλυτική. Κατάφεραν να τον αφοπλίσουν και να τον ακινητοποιήσουν, χρησιμοποιώντας δεματικά καλωδίων (zip-ties).

Σε οπτικό υλικό που κυκλοφόρησε από την καμπίνα, αποτυπώνεται η αναστάτωση που επικράτησε, ενώ διακρίνονται εμφανείς γρατζουνιές στην επιφάνεια του παραθύρου. Πριν από το συμβάν, ο 36χρονος είχε αναφέρει πως ταξίδευε προς την πατρίδα του για να δει το νεογέννητο παιδί του.

Google News

Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο

Κυριακή 9 Αυγούστου 2026

Ακτοπλοΐα: Εκτοξεύεται το κόστος από τους νέους ευρωπαϊκούς κανόνες – Πιέσεις σε εισιτήρια και μικρές εταιρείες

 


Ισχυρές πιέσεις στο λειτουργικό κόστος της ελληνικής ακτοπλοΐας προκαλεί η εφαρμογή των νέων ευρωπαϊκών περιβαλλοντικών κανονισμών, σε συνδυασμό με τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τη μεταβλητότητα στις τιμές των καυσίμων, σύμφωνα με την 25η Ετήσια Μελέτη για την Ελληνική Ακτοπλοΐα της XRTC.

Η μελέτη επισημαίνει ότι το Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU ETS), το FuelEU Maritime και η ένταξη της Μεσογείου στις Περιοχές Ελέγχου Εκπομπών Θείου (SECA) αυξάνουν σημαντικά τα λειτουργικά έξοδα των ακτοπλοϊκών εταιρειών, με το πρόσθετο κόστος να αναμένεται να περάσει σταδιακά και στις τιμές των εισιτηρίων.

Αυξάνεται η επιβάρυνση από το EU ETS

Όπως σημειώνεται στη μελέτη, το 2025 οι ακτοπλοϊκές εταιρείες υποχρεώθηκαν να καλύπτουν το 70% των εκπομπών τους μέσω αγοράς δικαιωμάτων ρύπων, έναντι 40% το 2024, ενώ από το 2026 η υποχρέωση αυξάνεται στο 100%.

Για την ελληνική ακτοπλοΐα, το μέτρο αφορά κυρίως τα δρομολόγια προς και από την Κρήτη, καθώς και τις γραμμές της Αδριατικής.

Οι γεωπολιτικές εξελίξεις εκτόξευσαν το κόστος καυσίμων

Παρότι το 2025 χαρακτηρίστηκε από αποκλιμάκωση στις τιμές των καυσίμων, η εικόνα άλλαξε το 2026, καθώς η ένταση στη Μέση Ανατολή και η διεύρυνση των συγκρούσεων προκάλεσαν έντονες αναταράξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας.

Σύμφωνα με στοιχεία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο η τιμή του Marine Gas Oil διαμορφώθηκε κοντά στα 1.200 ευρώ ανά τόνο, αυξάνοντας το κόστος των ακτοπλοϊκών εταιρειών κατά περίπου 18 εκατ. ευρώ τον μήνα.

Εφόσον οι υψηλές τιμές διατηρηθούν κατά την κορύφωση της θερινής περιόδου, η μηνιαία επιβάρυνση εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 25 εκατ. ευρώ, λόγω της αύξησης των δρομολογίων.

Διαφορετική εικόνα για Attica Group και Μινωικές Γραμμές

Η μελέτη καταγράφει διαφορετικές επιδόσεις για τους δύο μεγαλύτερους παίκτες της ελληνικής ακτοπλοΐας.

Heraklion, Crete Island, Greece - June 28, 2015: Greek ferries in the port of Heraklion

Η Attica Group παρέμεινε λειτουργικά κερδοφόρα, ωστόσο το EBITDA υποχώρησε κατά 11% σε σχέση με το 2024, εξαιτίας του αυξημένου λειτουργικού κόστους που προκάλεσαν οι νέοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί.

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων προ φόρων, η εταιρεία εμφάνισε ζημιές 33,7 εκατ. ευρώ, έναντι κερδών 17,5 εκατ. ευρώ το 2024. Η σύγκριση, ωστόσο, επηρεάζεται από τα έκτακτα κέρδη της προηγούμενης χρήσης, τα οποία είχαν προκύψει από την πώληση της Africa Morocco Lines.

Αντίθετα, οι Μινωικές Γραμμές διατήρησαν την ανοδική τους πορεία, καταγράφοντας για τρίτη συνεχόμενη χρονιά κερδοφορία. Τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 7,05 εκατ. ευρώ, έναντι 0,8 εκατ. ευρώ το 2024, παρουσιάζοντας σημαντική βελτίωση.

Το μεγάλο πρόβλημα για τις μικρές ακτοπλοϊκές

Ιδιαίτερη έμφαση δίνει η XRTC στις μικρότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες, οι οποίες δραστηριοποιούνται κυρίως στις άγονες και ενδονησιωτικές γραμμές.

Pothia, Kalymnos, Greece, October 27,2024. Fully occupied passenger ship on the way from Kalymnos to Kos, Greece. In the background a ferry.

Σύμφωνα με τη μελέτη, η πρόσβαση σε τραπεζική χρηματοδότηση παραμένει εξαιρετικά δύσκολη, καθώς οι τράπεζες απαιτούν ισχυρές εγγυήσεις ή μακροχρόνιες συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας για τη χρηματοδότηση νέων πλοίων, ενώ ο δανεισμός δεν καλύπτει το σύνολο του επενδυτικού κόστους.

Η XRTC εκτιμά ότι οι νέες τετραετείς συμβάσεις για τις άγονες γραμμές μπορούν να προσφέρουν μεγαλύτερη προβλεψιμότητα στα έσοδα των εταιρειών, διευκολύνοντας την πρόσβασή τους στη χρηματοδότηση και την ανανέωση του στόλου τους.

Η συνολική εικόνα που αποτυπώνει η φετινή μελέτη είναι ότι η ελληνική ακτοπλοΐα εισέρχεται σε μια περίοδο αυξημένων επενδυτικών αναγκών και υψηλότερου λειτουργικού κόστους, με την προσαρμογή στους νέους περιβαλλοντικούς κανόνες να αποτελεί τη μεγαλύτερη πρόκληση για τις επιχειρήσεις του κλάδου.

Χρήστος Δάντης: «Δεν θα έγραφα ποτέ ξανά τραγούδι για τη Eurovision»


 
Ανώφελο να ασχοληθεί ξανά με τον διαγωνισμό της Eurovision θεωρεί ο Χρήστος Δάντης. Ο συνθέτης βρέθηκε στην παρέα του Stage Stories όπου έκαναν μια συζήτηση γεμάτη μουσική, ιστορίες και αποκαλύψεις.

Παράλληλα δηλώνει πως αντιμετώπισε αχαριστία τα τελευταία 22 χρόνια σχετικά με τη συμβολή του στη δημιουργία του νικητήριου τραγουδιού της Ελλάδας.

Γιατι όπως λέει: «Δεν περίμενα την αχαριστία των ανθρώπων του χώρου. Έχουν περάσει 22 χρόνια και υπάρχουν συνάδελφοι που προσπαθούν να ξεχάσουν ότι το My Number One το έχει γράψει ο Χρήστος Δάντης. Υπήρξε μια τεράστια δικαστική διαμάχη, στην οποία στο τέλος κάναμε μία συμφωνία μεταξύ μας, επειδή δεν μπορούσε να τελεσιδικήσει. Αναγνωρίσαμε ο ένας τα δικαιώματα του άλλου.

Κανένας συνάδελφος δεν με αναφέρει ανάμεσα στους δημιουργούς του My Number One. Κάνουν ότι θέλουν να το ξεχάσουν. Δεν με ενδιαφέρει πια

Δεν θα έγραφα ποτέ ξανά τραγούδι για τη Eurovision, ήταν τόσο λάθος η διαχείριση του διαγωνισμού μετά. Έβλεπα ανθρώπους να «χώνουν» σε τραγουδιστές το μικρόφωνο στο στόμα και να τους ρωτάνε «do you like Sakis». Είναι ξεφτίλα, ντροπή και ρεζιλίκι αυτό. Γι’ αυτό και πολλές φορές στο παρελθόν, αν και είχε δυναμική το τραγούδι μας να ξεχωρίσει, αποτυγχάναμε. Σηκώσαμε ψηλά τον αμανέ και δεν θέλω να ανακατευτώ ξανά με αυτό, το θεωρώ ανώφελο», εξηγεί.

Ενώ η συμμετοχή του Σαρμπέλ με το Yassou Maria το 2007, έδειξε πως «δεν γίνεται έτσι δουλειά στη Eurovision. «Προσπάθησα ξανά με το No Madonna και εκείνη τη χρονιά πήγαμε με μία συμμετοχή συμπαθητική. Με το συμπαθητικό δεν κάνεις δουλειά στη Eurovision, θέλει επίθεση», πρόσθεσε ο Χρήστος Δάντης.

Ο Χρήστος Δάντης δηλώνει απογοήτευση από τη Eurovision

Google News

Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο

Κώστας Τουρνάς: Ποτέ δεν πήραν τα μυαλά μου αέρα, πάντα ένιωθα ότι εγώ χρωστάω στον κόσμο

 


«Όπου κι αν βρεθώ, θα υπάρξει κάποιος άνθρωπος που θα μου πει “αγάπησα τα τραγούδια σου”, “σε ευχαριστώ για όσα έκανες”», δήλωσε ο Κώστας Τουρνάς σε πρόσφατη συνέντευξή του.

Στο περιοδικό Λοιπόν μίλησε ο Κώστας Τουρνάς, αυτή την εβδομάδα, όπου και ανάμεσα σε άλλα αναφέρθηκε τόσο στη διαχείριση της αναγνωρισιμότητας όσο και στη σχέση που έχει διαχρονικά με τους θαυμαστές του.

Ακολουθεί ένα απόσπασμα από τη συνέντευξή του:

Υπήρξε περίοδος που τα μυαλά σας πήραν αέρα;

Ποτέ (σ.σ. δεν πήραν τα μυαλά μου αέρα). Πάντα ένιωθα ότι εγώ χρωστάω στον κόσμο και ποτέ ότι μου χρωστάνε. Όταν παίρνουν τα μυαλά σου αέρα, αλλάζει η συμπεριφορά σου. Αλλάζουν οι στόχοι σου και οι συνθήκες που δημιουργείς.

Απολαμβάνετε την αναγνωρισιμότητα;

Όπου κι αν βρεθώ, θα υπάρξει κάποιος άνθρωπος που θα μου πει “αγάπησα τα τραγούδια σου”, “σε ευχαριστώ για όσα έκανες”. Αυτή είναι μια ηθική ικανοποίηση που δεν μετριέται ούτε με χρήματα ούτε με οτιδήποτε άλλο. Είναι ένα εξαιρετικά ισχυρό ψυχοθεραπευτικό βίωμα.

Σας έχουν φέρει ποτέ σε αμηχανία θαυμαστές;

Σπάνια. Μπορεί κάποιος να ξεπεράσει λίγο τα όρια ή να ζητήσει περισσότερο χρόνο από εσένα, αλλά κι αυτό είναι ανθρώπινο και κατανοητό.

Google News

Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο

Καιρός αύριο: Εκρηκτικό «κοκτέιλ» με 40αρια και μελτέμια

 


Ο καιρός για αύριο Δευτέρα (10.08.2026) θα είναι γενικά αίθριος σχεδόν σε όλη τη χώρα, με παροδικές νεφώσεις το πρωί στην κεντρική Μακεδονία, την ανατολική Θεσσαλία, την Εύβοια και την Κρήτη, σύμφωνα με την ΕΜΥ.

Τις μεσημβρινές – απογευματινές ώρες θα αναπτυχθούν τοπικές νεφώσεις στα ηπειρωτικά, θα σημειωθούν τοπικοί όμβροι κυρίως στα κεντρικά και βόρεια ορεινά και στα ορεινά της Ηπείρου και της Μακεδονίας πιθανώς μεμονωμένες καταιγίδες, σύμφωνα με την πρόγνωση της ΕΜΥ.

Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 4 με 6 μποφόρ, στα ανατολικά ηπειρωτικά τοπικά 7 και στο Αιγαίο τοπικά 8 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα φτάσει τους 34 με 36 βαθμούς, στα ηπειρωτικά, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα έως 37 και στην Ήπειρο, τη δυτική Στερεά και τη δυτικά και νότια Πελοπόννησο τοπικά έως 38 με 39 βαθμούς.

ΑΤΤΙΚΗ
Καιρός: Γενικά αίθριος.
Άνεμοι: Βόρειοι βορειοανατολικοί 5 με 6 και στα ανατολικά τοπικά 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 25 έως 36 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Καιρός: Λίγες νεφώσεις, παροδικά αυξημένες κυρίως τις μεσημβρινές – απογευματινές ώρες, με πιθανότητα τοπικών όμβρων κυρίως στα γύρω ορεινά.
Άνεμοι: Μεταβλητοί 3 και το μεσημέρι – απόγευμα νότιοι νοτιοανατολικοί έως 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 24 έως 35 βαθμούς Κελσίου.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ
Καιρός: Γενικά αίθριος καιρός, με παροδικές νεφώσεις στην κεντρική Μακεδονία από το πρωί και στις υπόλοιπες περιοχές τις μεσημβρινές – απογευματινές ώρες, οπότε θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και στα ορεινά της Μακεδονίας πιθανώς μεμονωμένες καταιγίδες.
Άνεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 και στα ανατολικά βορειοανατολικοί τοπικά 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 20 έως 36 και στην κεντρική Μακεδονία τοπικά 37 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
Καιρός: Γενικά αίθριος. Τις μεσημβρινές – απογευματινές ώρες θα αναπτυχθούν τοπικές νεφώσεις στα ηπειρωτικά, θα σημειωθούν τοπικοί όμβροι κυρίως στα ορεινά και πιθανώς μεμονωμένες καταιγίδες στα ορεινά της Ηπείρου.
Άνεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 3 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 22 έως 36 και στα ηπειρωτικά τοπικά έως 38 με 39 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΕΥΒΟΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
Καιρός: Γενικά αίθριος καιρός, με παροδικές νεφώσεις στην ανατολική Θεσσαλία και την Εύβοια από το πρωί και και στις υπόλοιπες περιοχές τις μεσημβρινές – απογευματινές ώρες, οπότε θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι κυρίως στα ορεινά της Θεσσαλίας και της κεντρικής Στερεάς.
Άνεμοι: Βόρειοι βορειοανατολικοί 4 με 6 μποφόρ, στα ανατολικά και τα νότια τοπικά 7 και στη νότια Εύβοια έως 8 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 22 έως 36 και στην ανατολική Πελοπόννησο τοπικά 37 με 38 βαθμούς Κελσίου.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ
Καιρός: Γενικά αίθριος, με παροδικές νεφώσεις στην Κρήτη κυρίως το πρωί.
Άνεμοι: Βόρειοι 6 με 7 και τοπικά 8 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 25 έως 33 και στη νότια Κρήτη έως 36 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ
Καιρός: Γενικά αίθριος.
Άνεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 5 με 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 24 έως 35 με 36 βαθμούς Κελσίου.

Google News

Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο

ΑΑΔΕ: Κατασχέθηκαν 1.296 φιάλες παράνομου φρέον σε Κήπους και Δοϊράνη – Διαφυγόντες δασμοί 338.000 ευρώ

 


Στον εντοπισμό και την κατάσχεση συνολικά 1.296 φιαλών παράνομου ψυκτικού υγρού (φρέον) προχώρησαν οι τελωνειακοί ελεγκτές της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων για την πάταξη του λαθρεμπορίου και την προστασία του περιβάλλοντος. 

Σύμφωνα με ανακπίνωση της ΑΑΔΕ, κατά τη διενέργεια ελέγχων στις 7 Αυγούστου 2026, οι ελεγκτές του Τελωνείου Κήπων προχώρησαν σε φυσικό έλεγχο φορτηγού οχήματος με τουρκικές πινακίδες κυκλοφορίας και ρυμουλκούμενου, κατόπιν στοχευμένης ανάλυσης κινδύνου, και αποκάλυψαν λαθρεμπόριο με 1.000 φιάλες ψυκτικού υγρού τύπου R404A, οι οποίες ήταν επιμελώς κρυμμένες κάτω από δηλωθέν φορτίο γυψοσανίδων. Η εισαγωγή του συγκεκριμένου υγρού στην Ε.Ε. απαγορεύεται. Η συνολική αξία του φορτίου ανέρχεται στα 884.400 ευρώ και οι διαφυγόντες δασμοί και φόροι στα 283.538,64 ευρώ.

Παράλληλα, τα ξημερώματα της ίδιας ημέρας στο Τελωνείο Δοϊράνης, κατά τον έλεγχο κενού εμπορευματοκιβώτιου από τη Βόρεια Μακεδονία, εντοπίστηκαν σε ειδικά διαμορφωμένη κρύπτη επιπλέον 296 φιάλες παράνομου ψυκτικού υγρού τύπου R134a, για τις οποίες καταλογίστηκαν δασμοί και φόροι ύψους 55.000 ευρώ.

Όλα τα παράνομα εμπορεύματα κατασχέθηκαν, ενώ για τις δύο υποθέσεις ακολουθήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία και οι έρευνες συνεχίζονται περαιτέρω από τις αρμόδιες αρχές.

Google News

Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο

Videos