«Εκτροχιάζεται» η υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ στον Πειραιά!

Στις… καλένδες φαίνεται ότι μεταφέρεται η «υπογειοποίηση» των γραμμών του πρώην ΗΣΑΠ (Γραμμή 1 της ΣΤΑ.ΣΥ) στο τμήμα από το Νέο Φάληρο μέχρι τον Πειραιά.

Πρόκειται για ένα έργο που για χρόνια αποτέλεσε ώριμη πρόταση και κρίσιμη αναπτυξιακή παρέμβαση για την πόλη, αλλά φαίνεται σήμερα να απομακρύνεται από τον σχεδιασμό, οδηγώντας την περιοχή από ένα βήμα μπροστά .… σε ένα βήμα πίσω» όπως σημειώνουν, μεταξύ άλλων, φορείς της πόλης που εκφράζουν τον έντονο προβληματισμό του για τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με το έργο.
Οι εξελίξεις, που προκαλούν ανησυχία στην πόλη για οριστική εγκατάλειψη του κρίσιμου έργου, προέκυψαν μετά από την δημοσιοποίηση του σχεδιασμού της ΣΤΑ.ΣΥ για την προκήρυξη διαγωνισμού, προϋπολογισμού 6,07 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ), για την εκτέλεση εργασιών συντήρησης σε περίπου 16 χιλιόμετρα μονής γραμμής, από την Κηφισιά έως το Νέο Φάληρο.
Ωστόσο, πίσω από τη νέα αυτή προσπάθεια «διάσωσης» της υποδομής, αναδεικνύεται ένα ακόμη πιο κρίσιμο ζήτημα: η οριστική, όπως όλα δείχνουν, εγκατάλειψη της υπογειοποίησης στο τμήμα Νέο Φάληρο – Πειραιάς, ενός έργου που για πάνω από μία δεκαετία παρέμενε σε εκκρεμότητα, αφήνοντας το πιο επιβαρυμένο κομμάτι της γραμμής εκτός εκσυγχρονισμού...

Συγκεκριμένα, λίγο πριν από το 2011 το εν λόγω τμήμα της γραμμής είχε ενταχθεί στον σχεδιασμό για υπογειοποίηση, όμως το 2014, λόγω της οικονομικής κρίσης, «πάγωσε».
Το 2017, η υπογειοποίηση επανήλθε στο προσκήνιο με νέες μελέτες. Ωστόσο, σήμερα, φαίνεται ότι οδηγείται σε οριστική εγκατάλειψη.
Η ΣΤΑΣΥ έχει ήδη στραφεί σε εναλλακτική λύση, η οποία περιλαμβάνει την ανακαίνιση του επίμαχου τμήματος με υπέργεια μορφή, με προϋπολογισμό περίπου 27 εκατ. ευρώ.
Εφόσον εξασφαλιστεί χρηματοδότηση, το έργο ενδέχεται να προχωρήσει εντός του έτους. Ωστόσο, πρόκειται για εξέλιξη που έρχεται να επιβεβαιώσει μια μακροχρόνια πραγματικότητα: το τμήμα Νέο Φάληρο – Πειραιάς, αν και κομβικό για τη σιδηροδρομική σύνδεση με το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, παραμένει για δεκαετίες εκτός ενιαίου σχεδιασμού αναβάθμισης.