Σε πλήρη αναμόρφωση της διαδικασίας έκδοσης και διάθεσης πινακίδων κυκλοφορίας προχωρά το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο να περιοριστούν οι καθυστερήσεις και να επιταχυνθεί η παράδοση των πινακίδων στους...ιδιοκτήτες οχημάτων.
Οι σχετικές διατάξεις τέθηκαν από την 1η Σεπτεμβρίου σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση, στο πλαίσιο σχεδίου νόμου του υπουργείου Ανάπτυξης. Η νέα διαδικασία βασίζεται σε ένα ενιαίο ψηφιακό σύστημα, το οποίο φιλοδοξεί να αντικαταστήσει τις υφιστάμενες γραφειοκρατικές διαδικασίες και να προσφέρει μεγαλύτερη ταχύτητα και διαφάνεια.
Όλα ψηφιακά για τις πινακίδες
Μέσω του νέου συστήματος θα πραγματοποιείται αυτοματοποιημένα το σύνολο σχεδόν της διαδικασίας, από την παραγγελία μέχρι την παραλαβή των πινακίδων.
Ειδικότερα, το σύστημα θα καλύπτει:
- την παραγγελία και κατασκευή των πινακίδων,
- τη διαχείριση και χορήγησή τους,
- την αντικατάσταση,
- την πληρωμή,
- την εκκαθάριση του κόστους κατασκευής και αποστολής,
- την παραλαβή,
- την εποπτεία,
- αλλά και την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας.
Διαχειριστής του πληροφοριακού συστήματος θα είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Στο νέο πλαίσιο εντάσσονται πινακίδες για επιβατηγά ιδιωτικής χρήσης, λεωφορεία ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης, φορτηγά ιδιωτικής χρήσης και μοτοσυκλέτες. Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα ένταξης και άλλων κατηγοριών οχημάτων, εκτός από εκείνες που εξαιρούνται ρητά από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Παράβολα για την επιλογή αριθμού
Νέα δεδομένα προβλέπονται και για όσους επιθυμούν να επιλέξουν συγκεκριμένο αριθμό κυκλοφορίας.
Για την επιλογή αριθμού θα θεσπιστούν ειδικά παράβολα υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, με διαφορετικές κατηγορίες ανάλογα με τον τύπο και τον συνδυασμό αριθμών της πινακίδας.
Τα συγκεκριμένα έσοδα θα κατευθύνονται στον Κρατικό Προϋπολογισμό και θα καταγράφονται σε ξεχωριστό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδων.
Ανοίγει η αγορά των κατασκευαστών
Σημαντική αλλαγή αποτελεί και η δημιουργία ανοικτού Μητρώου κατασκευαστών πινακίδων κυκλοφορίας.
Στο Μητρώο θα μπορούν να εγγράφονται νομικά πρόσωπα που πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, μετά από δημόσια πρόσκληση του υπουργείου.
Δεν προβλέπεται συγκεκριμένος αριθμητικός περιορισμός στον αριθμό των κατασκευαστών ούτε διαδικασία αξιολόγησης μεταξύ των ενδιαφερομένων. Βασική προϋπόθεση για την εγγραφή θα είναι η κατάθεση εγγυητικής επιστολής.
Με την έναρξη λειτουργίας του νέου συστήματος, οι πινακίδες που θα διατίθενται μέσω αυτού θα κατασκευάζονται αποκλειστικά από τους εγγεγραμμένους στο Μητρώο κατασκευαστές.
Ενιαίο κόστος και αυτοματοποιημένες πληρωμές
Το παράβολο για την κατασκευή μιας πινακίδας θα περιλαμβάνει τόσο το προκαθορισμένο κόστος του κατασκευαστή όσο και το κόστος λειτουργίας του ψηφιακού συστήματος.
Το ποσό που θα λαμβάνει κάθε κατασκευαστής θα είναι δεσμευτικό για όλους τους εγγεγραμμένους στο Μητρώο, ενώ η εκκαθάριση και η απόδοσή του θα πραγματοποιούνται αυτοματοποιημένα μέσω του πληροφοριακού συστήματος.
Οι κατασκευαστές θα πρέπει να τηρούν τις ισχύουσες τεχνικές προδιαγραφές, τις ηλεκτρονικές εντολές παραγωγής, αλλά και συγκεκριμένες προθεσμίες κατασκευής και παράδοσης.
Πρόστιμα έως 600.000 ευρώ
Το νέο πλαίσιο προβλέπει αυστηρές κυρώσεις για τους κατασκευαστές που δεν τηρούν τις υποχρεώσεις τους.
Σε περίπτωση παραβιάσεων προβλέπεται:
- διοικητικό πρόστιμο από 10.000 έως 600.000 ευρώ, με δυνατότητα μερικής ή ολικής κατάπτωσης της εγγυητικής επιστολής,
- προσωρινή αναστολή της εγγραφής,
- ή οριστική διαγραφή από το Μητρώο.
Με το νέο μοντέλο, το υπουργείο επιχειρεί να μεταφέρει το σύνολο της διαδικασίας σε ένα ενιαίο ψηφιακό περιβάλλον, περιορίζοντας τη γραφειοκρατία και τις καθυστερήσεις και δημιουργώντας ένα πιο ευέλικτο σύστημα για την παραγωγή και διάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας.
Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο
