Λεωφόρος Χατζηκυριακού: Μια ανάπλαση εκατομμυρίων που «ξεχνά» την ασφάλεια – Μετά την Ηρώων Πολυτεχνείου, ποιο θα είναι το επόμενο θύμα;

 

Επανέρχεται στην επικαιρότητα το θέμα των λεωφορειολωρίδων αντίθετης ροής με αφορμή την πρόσφατη παράσυρση ενός 17χρονου από λεωφορείο στο κέντρο του Πειραιά και συγκεκριμένα στη Λεωφόρο Ηρών Πολυτεχνείου.

Μια ωρολογιακή βόμβα παραμονεύει στη συνέχεια του δρόμου αυτού λίγα μέτρα πιο πέρα: στην ανάπλαση της Λεωφόρου Χατζηκυριακού. Παρά το γεγονός ότι δαπανώνται εκατομμύρια ευρώ για τη «βιοκλιματική» αναβάθμιση του δρόμου, οι αρμόδιοι φορείς (Δήμος Πειραιά και Περιφέρεια) φαίνεται να εθελοτυφλούν μπροστά στις εγκληματικές ελλείψεις της λεωφορειολωρίδας αντίθετης ροής (contraflow).

Ειδικά στο ύψος του Σκλαβενίτη, στη γνωστή «γούβα», η κατάσταση είναι τραγική. Σε έναν δρόμο με σχολεία, γυμναστήρια και τεράστια κινητικότητα πεζών, η ανάπλαση προχωρά χωρίς να προβλέπει τα αυτονόητα μέτρα που εφαρμόζονται σε κάθε σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη (Λονδίνο, Μαδρίτη, Παρίσι) όπως για παράδειγμα πως εκεί οι λωρίδες αυτές θωρακίζονται με ανθεκτικά εύκαμπτα πτερύγια (wands) ή κράσπεδα. Στη Χατζηκυριακού αρκούνται πάλι σε μια απλή κίτρινη γραμμή, που ο πεζός την αγνοεί μέχρι να είναι αργά.

Τι πρέπει να γίνει πριν είναι αργά:

Έξυπνη Σήμανση & Φωτισμός: Δεν υπάρχει πρόβλεψη για ενδοδαπέδια LED στις διαβάσεις που να αναβοσβήνουν όταν πλησιάζει λεωφορείο, ούτε καν για ένα φανάρι στο ύψος του Σκλαβενίτη που θα ρύθμιζε την ασφαλή διέλευση των εκατοντάδων πεζών καθημερινά.

 Οπτική Προειδοποίηση: Οι διεθνείς προδιαγραφές απαιτούν έγχρωμο αντιολισθητικό τάπητα (π.χ. κόκκινο) σε όλο το μήκος της κόντρα λωρίδας και ευκρινή μηνύματα στο οδόστρωμα ("Look Left/Right").

Αν δεν προβλεφθούν αυτά  ο Δήμος Πειραιά και η Περιφέρεια θα είναι υπόλογοι για το επόμενο ατύχημα...