Νέα δεδομένα στη διαχείριση του κυκλοφοριακού της Αττικής φέρνει από την 1η Σεπτεμβρίου ο «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.», η Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης της Ελληνικής Αστυνομίας.
Ο νέος μηχανισμός επιστρατεύει 10 drones, 235 κάμερες, τεχνητή νοημοσύνη και περισσότερους από 138 αστυνομικούς, με στόχο τον ταχύτερο εντοπισμό των προβλημάτων και την άμεση παρέμβαση στα σημεία όπου δημιουργείται συμφόρηση.
Ο «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.» εντάσσεται στο σύστημα «Traffic Commander», μέσω του οποίου η ΕΛ.ΑΣ. επιχειρεί να αποκτήσει συνολική εικόνα της κίνησης στους δρόμους του λεκανοπεδίου σε πραγματικό χρόνο.
Από 24 διαφορετικές πηγές τα δεδομένα
Στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας της ΓΑΔΑ θα συγκεντρώνονται πληροφορίες από 24 διαφορετικές πηγές.
Μεταξύ αυτών βρίσκονται οι 235 κάμερες κυκλοφορίας, δεδομένα για τροχαία ατυχήματα, ακινητοποιημένα οχήματα και έργα, οι καιρικές συνθήκες, πληροφορίες από τα μέσα μαζικής μεταφοράς και αναφορές αστυνομικών που βρίσκονται στους δρόμους.
Παράλληλα, 10 drones θα μεταδίδουν εικόνα στο επιχειρησιακό κέντρο, ενώ η τεχνητή νοημοσύνη θα χρησιμοποιείται για την επεξεργασία των δεδομένων και τον ταχύτερο εντοπισμό των σημείων που χρειάζονται παρέμβαση.
Μοτοσικλετιστές στα σημεία που «κοκκινίζουν»
Όταν εντοπίζεται ένα περιστατικό που μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερο κυκλοφοριακό πρόβλημα, μοτοσικλετιστές της νέας ομάδας θα κατευθύνονται στο σημείο.
Ο ρόλος τους δεν θα περιορίζεται στην καταγραφή. Θα μπορούν να παρεμβαίνουν στη ρύθμιση της κυκλοφορίας και, όταν χρειάζεται, στη διαχείριση των φωτεινών σηματοδοτών, ώστε να αποκαθίσταται γρηγορότερα η ροή.
Στόχος είναι να περιοριστεί το γνωστό «ντόμινο» της Αθήνας, όπου ένα τροχαίο ή ακόμη και ένα ακινητοποιημένο όχημα αρκεί για να δημιουργήσει ουρές χιλιομέτρων και να μεταφέρει το πρόβλημα στους γύρω δρόμους.
Οι δρόμοι στο «ραντάρ» του Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.
Ιδιαίτερη προσοχή θα δοθεί στις μεγάλες αρτηρίες της Αττικής, μεταξύ των οποίων οι λεωφόροι Κηφισίας, Συγγρού, Αλεξάνδρας, Βουλιαγμένης, Ποσειδώνος, Αθηνών και Μεσογείων, καθώς και η Βασιλίσσης Σοφίας, η Πανεπιστημίου, η Αρδηττού, η Ακτή Μιαούλη και η Λεωφόρος Σχιστού.
Το μέγεθος του εγχειρήματος αποτυπώνεται και στους αριθμούς. Περισσότερα από 700.000 οχήματα εισέρχονται καθημερινά στο κέντρο της Αθήνας, ενώ το οδικό δίκτυο του λεκανοπεδίου ξεπερνά τα 1.600 χιλιόμετρα.
Σε πλήρη ανάπτυξη, το σύστημα εκτιμάται ότι θα μπορεί να διαχειρίζεται περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα την ημέρα.
Σύμφωνα με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, σε βάθος χρόνου η πλήρης λειτουργία του συστήματος θα μπορούσε να συμβάλει σε βελτίωση της κυκλοφορίας ακόμη και κατά 25%.
Η πρώτη μεγάλη δοκιμασία, πάντως, αναμένεται με την επιστροφή της Αθήνας στους κανονικούς της ρυθμούς και κυρίως με το άνοιγμα των σχολείων, όταν το καθημερινό μποτιλιάρισμα επιστρέφει δυναμικά στους δρόμους.
Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο
