Μένουν πίσω ο πόνος για τους 69 νεκρούς, τους δεκάδες τραυματίες, όσους βγήκαν με ψυχικά τραύματα από τα διαλυμένα βαγόνια και η αγωνία για την τύχη του αδιευκρίνιστου ακόμη αριθμού αγνοουμένων. Η ισπανική πολιτοφυλακή ανακοίνωσε ότι έχει λάβει αναφορές για 64 αγνοούμενους. Μέχρι αργά χθες βράδυ δεν ήταν ξεκάθαρο πόσοι από τους αγνοούμενους είναι μεταξύ των νεκρών που δεν έχουν ταυτοποιηθεί ακόμη.

Η οργή φουντώνει. Οσο συνεχίζονται οι έρευνες στο σημείο της σύγκρουσης των δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στο Τολέδο με διασώστες, ειδικά εκπαιδευμένους σκύλους και drones να «χτενίζουν» τα συντρίμμια, βγαίνουν στο φως της δημοσιότητας κι άλλα κομμάτια του παζλ, για όσα οδήγησαν στο δεύτερο πολύνεκρο δυστύχημα στη χώρα τα Ιβηρικής Χερσονήσου μέσα σε 9 μήνες.

Ο πρωθυπουργός, Πέδρο Σάντσεθ, επαναλαμβάνει από την Τετάρτη ότι οι Αρχές εργάζονται αδιάκοπα για τη στήριξη των θυμάτων και των οικογενειών τους, και για τη διερεύνηση κάθε πτυχής της τραγωδίας, καθώς μετά το σοκ οι συμπατριώτες του απαιτούν απαντήσεις στα ερωτήματα και απόδοση ευθυνών.

Η δικαστική διερεύνηση της τραγωδίας στην Ούρδα ανατέθηκε στην Αριστέα Αφροδίτη Ορτίθ Τιλιακού, δικαστή ελληνικής καταγωγής που υπηρετεί στην επαρχία του Τολέδο. Στην αρχή της δικαστικής της σταδιοδρομίας καλείται να διαλευκάνει μία από τις σοβαρότερες υποθέσεις που συγκλονίζει τη χώρα. Μόλις φέτος τον Φεβρουάριο ορκίστηκε παρουσία του βασιλιά Φελίπε.

Εσωτερική εικόνα άρθρου

Η δικαστής ελληνικής καταγωγής, Αριστέα Αφροδίτη Ορτίθ Τιλιακού.

Η μητέρα της, Γιάννα Τηλιακού, εργάστηκε επί 29 χρόνια ως γραμματέας της διπλωματικής αποστολής της ελληνικής πρεσβείας στην Ισπανία, σύμφωνα με το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών. Απεβίωσε το 2018 και άφησε πίσω τη μοναχοκόρη της και τον σύζυγό της, Νάτσο.

Καθώς οι έρευνες εστιάζουν στην κατάρρευση του αυτόματου συστήματος σηματοδότησης, το πρωτόκολλο ασφαλείας, τα ανθρώπινα λάθη, νέα στοιχεία δημοσιοποιούνται. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Iryo, Φαμπρίτσιο Φαβάρα, είχε προειδοποιήσει 23 ημέρες πριν από το δυστύχημα για συχνές δυσλειτουργίες του συστήματος σηματοδότησης LZB στη γραμμή Μαδρίτης – Ανδαλουσίας.

Παράλληλα, ισπανικά μέσα μεταδίδουν ότι ο μηχανοδηγός του ακινητοποιημένου συρμού της Iryo πάνω στον οποίο προσέκρουσε η αμαξοστοιχία της Renfe επιχείρησε δύο φορές να τον θέσει σε κίνηση, πριν επικοινωνήσει με το κέντρο ελέγχου της εταιρίας.

ΣΕΜΠΑΣΤΙΑΝ ΕΡΕΡΟ

Καιρός να αποδοθούν ευθύνες

Ανάμεσα στους επιζώντες βρίσκεται ο 46χρονος Σεμπαστιάν Ερέρο, ο οποίος ταξίδευε από τη Μαδρίτη προς τη Σεβίλλη με το τρένο της Iryo. Περιέγραψε στο Ρόιτερς πώς βρέθηκε να εκτοξεύεται στον αέρα και μαζί με άλλους επιβάτες κατάφερε να βγει από τα συντρίμμια.

«Ηταν ένας εφιάλτης» λέει. Νιώθει ότι ο ίδιος έχει μια δεύτερη ευκαιρία σαν να ξαναγεννήθηκε, αλλά είναι αγανακτισμένος και ζητά να αποδοθεί δικαιοσύνη. «Είναι αδιανόητο να επαναλαμβάνονται τέτοιες τραγωδίες. Είναι καιρός να αποδοθούν ευθύνες» προσθέτει.

Μετά το δυστύχημα του Ιανουαρίου είχε ανησυχία για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου, αλλά η συχνή μετακίνηση με αυτοκίνητο μεταξύ Μαδρίτης – Σεβίλλης για επαγγελματικούς λόγους με τη βενζίνη στα ύψη δεν ήταν εναλλακτική. 

Η ΚΑΡΜΕΝ ΕΠΕΖΗΣΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΔΥΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ

Η ιστορία της Κάρμεν περιγράφεται ως θαύμα στον ισπανικό Τύπο. Βγήκε σώα και αβλαβής και από τα δύο φετινά σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ισπανία. Η ίδια δεν μιλά στα ΜΜΕ. Την περίπτωσή της έφερε στο φως μια συνονόματή της, εργαζόμενη στον Ερυθρό Σταυρό που βρέθηκε στον τόπο της τραγωδίας στην Ούρδα την Τετάρτη να βοηθήσει τραυματίες, επιζώντες και συγγενείς. Η Κάρμεν επέβαινε σε ένα από τα δύο τρένα με τους περισσότερους από 540 επιβάτες αυτή τη φορά. Τον Ιανουάριο είχε επιζήσει με ψυχικό τραύμα μόνο από το δυστύχημα στο Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβα, που είχε στοιχίσει τη ζωή σε 46 ανθρώπους και είχε αφήσει περισσότερους από 100 τραυματίες. Στην ίδια σιδηροδρομική γραμμή είχαν συγκρουστεί τρένα των ίδιων εταιριών.