Τα ΚΤΕΟ θα πρέπει πλέον να ελέγχουν τη σωστή λειτουργία των αερόσακων, αλλά και συστημάτων υποβοήθησης, όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης καθώς και άλλα ηλεκτρονικά βοηθήματα ασφαλείας, αν και αυτό σημαίνει ότι οι σταθμοί τεχνικού ελέγχου θα χρειαστούν νέο, πιο εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό.
Παράλληλα, ακόμη μεγαλύτερη σημασία αποκτούν πλέον οι εκπομπές ρύπων. Η μέτρηση των αιωρούμενων σωματιδίων και των οξειδίων του αζώτου (NOx) αναμένεται να αποτελέσει βασικό κομμάτι κάθε τεχνικού ελέγχου, καθώς οι σχετικές επιστημονικές μελέτες συνδέουν τους συγκεκριμένους ρύπους με σοβαρά προβλήματα δημόσιας υγείας και αναπνευστικές παθήσεις.
Στο στόχαστρο μπαίνουν κυρίως τα πετρελαιοκίνητα οχήματα που κυκλοφορούν χωρίς φίλτρο μικροσωματιδίων (DPF) ή διαθέτουν φίλτρο που δεν λειτουργεί σωστά. Πρόκειται για μία από τις συχνότερες παραβάσεις που καταγράφονται σήμερα, με τη νέα ευρωπαϊκή νομοθεσία να επιχειρεί να περιορίσει δραστικά την κυκλοφορία οχημάτων που εκπέμπουν υπερβολικούς ρύπους.
Σημειώνεται επίσης πως στο επίκεντρο θα τεθούν υπό τους νέους κανονισμούς και τα παλαιότερης τεχνολογίας diesel μοντέλα, με τις πληροφορίες να λένε πως το νέο πλαίσιο θα δυσκολεύει σημαντικά τον τεχνικό έλεγχο, με αρκετά από αυτά να απαιτούν δαπανηρές επισκευές για να πάρουν το πράσινο.
Ταυτόχρονα, μεταξύ των προτάσεων που εξετάζονται βρίσκεται και η εφαρμογή απομακρυσμένων ελέγχων εκπομπών. Η νέα τεχνολογία προβλέπει την εγκατάσταση ειδικών συσκευών στο οδικό δίκτυο, οι οποίες μέσω οπτικών αισθητήρων θα μπορούν να εντοπίζουν οχήματα που εκπέμπουν υπερβολικές ποσότητες ρύπων, χωρίς να απαιτείται η στάση τους για επιτόπιο έλεγχο.
Μία ακόμη σημαντική αλλαγή αφορά τα πιθανά εργοστασιακά προβλήματα που μπορεί να έχει ένα αυτοκίνητο. Σύμφωνα με το νέο πλαίσιο, οι ελεγκτές των ΚΤΕΟ θα είναι υποχρεωμένοι να διαπιστώνουν εάν το όχημα έχει εκκρεμή ανάκληση που σχετίζεται με την ασφάλεια.
Εφόσον διαπιστωθεί ότι ο κατασκευαστής έχει εκδώσει σχετική οδηγία και ο ιδιοκτήτης δεν έχει προχωρήσει στην απαραίτητη επισκευή, το όχημα θα αποτυγχάνει στον τεχνικό έλεγχο μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία της ανάκλησης.
Παράλληλα σημαντικές διαφοροποιήσεις φέρνει το νέο πλαίσιο και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία αυξάνουν διαρκώς το μερίδιό τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Οι νέοι τεχνικοί έλεγχοι θα περιλαμβάνουν εξειδικευμένες διαδικασίες για τα συστήματα υψηλής τάσης, με ιδιαίτερη έμφαση στην κατάσταση των καλωδιώσεων και των ηλεκτρικών συνδέσεων, ώστε να εντοπίζονται έγκαιρα πιθανές φθορές ή αστοχίες που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ζητήματα ασφαλείας.
Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο
