Οι εξηγήσεις, προφανώς, κρίθηκαν αναγκαίες, μετά τη δήλωση του Γιάννη Οικονόμου στον ΣΚΑΪ, ότι «σε επίπεδο πρωθυπουργού η εικόνα αυτή (σ.σ. για την κατάσταση των σιδηροδρόμων) δεν είχε φτάσει, δεν είχε μεταφερθεί τέτοια εικόνα, αυτό που θέλω να σας πω είναι ότι οι αρμόδιοι όφειλαν να ξέρουν», δήλωση που αξιοποιήθηκε από την αντιπολίτευση προκειμένου να ασκηθεί για άλλη μια φορά κριτική στον ίδιο τον Κυριάκο Μητσοτάκη και στο επιτελικό κράτος.
Έτσι, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επιχείρησε να απαντήσει στην κριτική αυτή, λέγοντας ότι «για να σταματήσει η πολιτική σπέκουλα, ο πρωθυπουργός έχει σαφή εικόνα και άριστη γνώση των δομικών προβλημάτων και των αδυναμιών στο κράτος, αλλά και στη χώρα μας εν γένει. […] Ο πρωθυπουργός γνώριζε ότι παραλάβαμε μια υποδομή που, ενώ θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί το 2016, λειτουργούσε σε ποσοστό μικρότερο από 30%. Γνώριζε τις προσπάθειες για το ξεμπλοκάρισμα και υλοποίηση της σύμβασης και πώς το έργο έφθασε το 70%. Γνώριζε για τα προβλήματα και τις αδυναμίες στο σιδηρόδρομο».
«Γνώριζε λοιπόν και αναγνώρισε και τη δική μας ευθύνη έμπρακτα χωρίς αστερίσκους και υποσημειώσεις», είπε, ωστόσο συμπλήρωσε ότι «δεν ξέρει όμως και κανείς πρωθυπουργός δεν ήξερε και δεν θα μπορούσε να ξέρει για τις συμπεριφορές και τις πρακτικές συγκεκριμένων προσώπων. Δεν ήξερε και δεν θα μπορούσε να ξέρει ποιος ήταν βάρδια εκείνο το βράδυ στη Λάρισα, πώς διαμορφώνονται οι βάρδιες, ούτε για το χάος που επικρατούσε στο σταθμαρχείο της Λάρισας. Δεν ήξερε και δεν θα μπορούσε να ξέρει για υπαλλήλους οι οποίοι δεν τηρούν τους κανονισμούς και φέρονται εκτός πλαισίου», προσθέτοντας ότι το μέγεθος της τραγωδίας δεν συνάδει με τις λαϊκιστικές αντιπολιτευτικές προσεγγίσεις του ζητήματος αυτού.
