Αιχμές σε "θεσμικούς φορείς" του Πειραιά αφήνει ο πρώην βουλευτής Δημήτρης Καρύδης ο οποίος κάνει λόγο για κοροϊδία από τον...
υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, με αφορμή τη επίσκεψή του στο εργοτάξιο του Μετρό στα Μανιάτικα. 
Ολόκληρη η δήλωση Καρύδη είναι η εξής:
«Ο κ. Σπίρτζης κατέβηκε σήμερα το μεσημέρι στον Πειραιά (στα Μανιάτικα) για να παρευρεθεί στη έλευση του Μετροπόντικα στον υπό κατασκευή σταθμό του Μετρό.
Η κακόγουστη φιέστα που έστησε εκεί όμως, δεν είναι δυνατόν να συγκαλύψει την ανικανότητα της κυβέρνησης του.
Το έργο κατασκευής του Μετρό Αγ Μαρίνα – Πειραιάς (6 σταθμοί) που ήταν να ολοκληρωθεί στο 2ο εξάμηνο του 2017, τώρα μετατίθεται για το 2021-2022 δηλαδή πέντε χρόνια μετά και όχι ενιαίο, μια και οι τρεις πρώτοι σταθμοί θα παραδοθούν τμηματικά περίπου το 2019.
Το έργο κατασκευής του ΤΡΑΜ που έπρεπε να παραδοθεί το 2015 και πέρσι το Μάρτιο του 2016, ο Πρόεδρος κ. Μυλόπουλος και ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Παπαδοπουλος υπόσχονταν στο Προεδρείο του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά ότι θα παραδοθεί φέτος το Μάρτιο του 2017, απ’ ότι φαίνεται πάει για το 2018, αφού και σήμερα που μιλάμε δεν έχει προχωρήσει πάνω από το 60% των εργασιών.
Η κακόγουστη φιέστα που έστησε εκεί όμως, δεν είναι δυνατόν να συγκαλύψει την ανικανότητα της κυβέρνησης του.
Το έργο κατασκευής του Μετρό Αγ Μαρίνα – Πειραιάς (6 σταθμοί) που ήταν να ολοκληρωθεί στο 2ο εξάμηνο του 2017, τώρα μετατίθεται για το 2021-2022 δηλαδή πέντε χρόνια μετά και όχι ενιαίο, μια και οι τρεις πρώτοι σταθμοί θα παραδοθούν τμηματικά περίπου το 2019.
Το έργο κατασκευής του ΤΡΑΜ που έπρεπε να παραδοθεί το 2015 και πέρσι το Μάρτιο του 2016, ο Πρόεδρος κ. Μυλόπουλος και ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Παπαδοπουλος υπόσχονταν στο Προεδρείο του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά ότι θα παραδοθεί φέτος το Μάρτιο του 2017, απ’ ότι φαίνεται πάει για το 2018, αφού και σήμερα που μιλάμε δεν έχει προχωρήσει πάνω από το 60% των εργασιών.
Είναι περιττό να μιλήσουμε βέβαια για την υπογειοποίηση του Ηλεκτρικού από τον Πειραιά στο Φάληρο που υποσχέθηκε ο κ. Σπίρτζης στα εγκαίνια της Ραλλείου ή τους χώρους στάθμευσης που θα βρεθούν και δεν έχει γίνει το παραμικρό.
Όσες φιέστες και να κάνει ο κ. Σπίρτζης, τα δυο μεγάλα έργα του Πειραιά και κυρίως το Μετρό, έχουν εξελιχθεί από έργα Ανάπτυξης και αναβάθμισης της πόλης και της ζωής των κατοίκων, σε μεγάλες πληγές που δημιουργούν μεγάλη ταλαιπωρία στους πολίτες και τους επαγγελματίες.
Οι θεσμικοί φορείς της πόλης είναι ανάγκη να μην δέχονται αδιαμαρτύρητα την κοροϊδία του κ. Σπίρτζη, να αντιδράσουν με κάθε νόμιμο τρόπο και να ανατρέψουν στην πράξη την οικονομική και κοινωνική απαξίωση του Πειραιά».
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ
