Η Ryanair δήλωσε ότι θα «αμφισβητήσει» το ενδεχόμενο να έχει παρασυρθεί προς τα έξω οποιοδήποτε μέρος του σώματος ενός επιβάτη, όταν έσπασε ένα παράθυρο σε ένα από τα αεροσκάφη της... εν πτήσει.
Αμερικανοί ερευνητές εξετάζουν το περιστατικό, στο πλαίσιο του οποίου ο Λιούμπισα Κάροβιτς τραυματίστηκε σοβαρά όταν το παράθυρο δίπλα του έσπασε κατά τη διάρκεια πτήσης της Ryanair από την Ελλάδα προς τη Γερμανία τον Ιούλιο.
Ο δικηγόρος του Κάροβιτς ανέφερε ότι ο Σέρβος επιχειρηματίας τραβήχτηκε ξανά μέσα στο αεροσκάφος, αφού το κεφάλι και το δεξί του χέρι είχαν παρασυρθεί έξω από το παράθυρο λόγω της ξαφνικής αποσυμπίεσης.
Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο'Λίρι, δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία θα «αμφισβητήσει» αυτή την εκδοχή, λέγοντας στους δημοσιογράφους μετά την ετήσια συνέλευση της εταιρείας στο Δουβλίνο την Πέμπτη ότι ο Κάροβιτς «σίγουρα παρασύρθηκε προς το παράθυρο, αλλά δεν βγήκε έξω από αυτό».
Το ατύχημα σε πτήση της Ryanair
Η Εθνική Επιτροπή Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) των ΗΠΑ διεξάγει έρευνα για το ατύχημα, στην οποία συμμετέχουν η Boeing για το αεροσκάφος 737, ο κατασκευαστής κινητήρων GE, καθώς και η Ryanair.
Ο Ο'Λίρι δήλωσε: «Δεν βγήκε μερικώς από το παράθυρο. Μέρος του προσώπου του δεν βγήκε από το παράθυρο».
«Δεν πιστεύουμε ότι κάποιο μέρος του σώματός του βγήκε από το παράθυρο, αλλά σίγουρα παρασύρθηκε προς το παράθυρο υπό πολύ δραματικές συνθήκες».
Είπε ότι ο επιβάτης ήταν «δεμένος με τη ζώνη ασφαλείας στο κάθισμά του», προσθέτοντας: «Σίγουρα, στο τέλος της διαδικασίας, θα αμφισβητήσουμε το ενδεχόμενο να βγει αυτός ή οποιοδήποτε μέρος του σώματός του έξω από το παράθυρο».
Ο Ο'Λίρι δήλωσε ότι «δεν προσπαθεί να υποβαθμίσει το περιστατικό» και ότι η αεροπορική εταιρεία «θα πρέπει να περιμένει το αποτέλεσμα της έκθεσης της NTSB».
Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Guardian», ο Κάροβιτς δήλωσε ότι πιστεύει ότι η ζώνη ασφαλείας του τον κράτησε μέσα στο αεροπλάνο καθώς έχασε τις αισθήσεις του, ενώ η σύζυγός του, Σβετλάνα, ανέφερε ότι ένας επιβάτης έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διάσωσή του, καθώς έβλεπε τον σύζυγό της «μισό μέσα και μισό έξω από το αεροπλάνο».
Είπε ότι ο άγνωστος επιβάτης, «έκανε ό,τι μπορούσε για να τον τραβήξει μέσα και στη συνέχεια προσπάθησε να φράξει το παράθυρο, πρώτα με μια τσάντα που απορροφήθηκε αμέσως έξω και μετά με μια βαλίτσα, η οποία πέτυχε».
Οι δηλώσεις αυτές έγιναν πριν από τη Γενική Συνέλευση των Μετόχων, κατά την οποία περίπου το ένα τρίτο των μετόχων ψήφισε κατά της τελευταίας συμφωνίας αμοιβών του Ο'Λίρι, η αξία της οποίας ενδέχεται να ανέρχεται σε 150 εκατ. ευρώ. Το πακέτο, που συμφωνήθηκε το καλοκαίρι, θα του παρέχει δικαιώματα προαίρεσης για 10 εκατ. μετοχές, υπό την προϋπόθεση ότι θα επιτύχει τους στόχους κερδοφορίας και τιμής μετοχής και θα παραμείνει στο τιμόνι της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας έως το 2032.
Η Ryanair δήλωσε ότι θα δημοσιεύσει αργότερα τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας, η οποία ενέκρινε τη συμφωνία με αναλογία περίπου 2 προς 1.
Τα προβλήματα στις βρετανικές πτήσεις
Ο Ο'Λίρι συνέχισε επίσης να αμφισβητεί την εκδοχή του φορέα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας Nats σχετικά με τους λόγους της τελευταίας βλάβης την Τρίτη, η οποία διέκοψε τη μετακίνηση εκατοντάδων χιλιάδων επιβατών που ταξίδευαν από και προς τη Βρετανία και ακυρώθηκαν περισσότερες από 2.100 πτήσεις.
Ο Μάρτιν Ρολφ, επικεφαλής της Nats, δήλωσε στο BBC την Τρίτη: «Αυτό είναι κάτι που δεν έχουμε δει σε περισσότερα από 50 χρόνια λειτουργίας».
Συνεχίζοντας τη μακροχρόνια αντιπαλότητά του εναντίον του Ρολφ, ο Ο'Λίρι τον κατηγόρησε ότι «λέει ψέματα».
Ένας εκπρόσωπος της Ryanair ανέφερε ότι η Nats είχε δηλώσει σε τηλεφωνική συνδιάσκεψη με τις ομάδες της την Τρίτη ότι η αιτία ήταν ένα «ψευδές σχέδιο πτήσης». Ένα σχέδιο πτήσης είχε προκαλέσει διακοπή λειτουργίας το 2023.
Η Nats δήλωσε ότι το πρόβλημα προέκυψε στο σύστημα επεξεργασίας πτήσεων της, αλλά δεν ήταν το ίδιο σφάλμα με τα προβλήματα που προκάλεσαν διακοπές λειτουργίας και μαζικές διαταραχές το 2023 και το 2025.
Ακολουθήστε το reportaznet.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις και τα πολιτικά νέα στην Ελλάδα & τον Κόσμο
